因此，这里的信息，我们对这个问题有：

*一般只有后制动，使一个响亮的尖叫噪音，这听起来像一个土耳其颤音。

*噪音是伴随着整个自行车，鞍座和车把包括一个可以感到震动。

*制动工作正常，但可怕的噪音。

*有些人并没有做什么，和问题的最终清除本身。 可能是从破片和转子。 别人有没有运气刹车后，应打破英寸

*有些人清洗，打磨，或更换刹车片和清理的问题。 其他已完成上述所有无济于事。

*更换与同样狂热的转子，另一个品牌转子，或其他大小转子的转子有固定的一些问题，但不是全部。

*反尖叫汽车制动喷雾解决一些问题，但很多人不建议这种治疗方法，因为它据称污染垫。

这是所有我能想到的关闭我的头顶。 让我知道你们可以来和我将它添加到这个职位。 希望我们能拿出一个解决方案！ 我想我也会检查出http://squealout.com 。
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卡钳垫片出任何一点吗？？？ 我转头看我看到空间的1/8“或没有垫在转子外表面，并在里面我看到垫的接触面积，关闭磁盘上的辐条？武器磁盘？接触少大致相同。在常规制动没有问题，但在硬刹车，我得到的脉冲/抓斗。也许在硬刹车垫角和脉冲来袭时辐条的磁盘？
我不知道吗？ 应该是这样很难得到顺利刹车！
是新的G2转子和新垫。 制动出血做得很好。
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如果你得到这个问题，请致电狂热。 我们有一对夫妇客户这个问题，通过我们的商店，每次狂热已通过更换转子或在某些情况下，整个制动系统
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我有probs不分前方和后方，并不会停止，直到搞乱带垫圈的一年后，改变螺栓不锈钢等我发现这片。 的名称可能是愚蠢的，但他们对我的工作。 便宜和沉默。
另一件事，虽然铜油脂剂量的去垫背面，原来的Avid垫有孔垫的支持，也将努力通过垫。 我发现了！
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我在我后面的狂热多汁5土耳其麻烦。 到目前为止，我已经试过打磨垫，清洁转子，并重新校准（松开固定螺栓，sqeeze制动杆，并重新拧紧），但无济于事。 有时消失，但总是回来。 我注意到在转子，我怀疑这是问题的根源很轻微的扭曲。 我会打电话给热衷于为sugested以上，并看看会发生什么。

另一件事我注意到，这可能或可能不相关的-我的卡式摇晃轮毂圈，我读过不少是相当正常的，但我不知道，如果它有助于明显转子经。 我不知道这是因为当我取出转子，奠定它在一个平面上，我看到没有经，我只能看到它的时候，我同行，因为它是纺轮垫，转子。 只是一个想法，但我想，如果有一个连接，在这里-我也想知道这个，因为它似乎是较常见的后轮。
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您好，是完全一样的问题，我有卡式SEMS的摇晃和光盘似乎扭曲时，后轮转向，我获取一个HOISE，现在从后面来，又是如此烦人当其他人是雅高自行车我CANNONDALE唱歌了！！！ 从后面BRAKE.HAVE你发现一个解决的办法，但如果让美国知道，我的自行车只有4个月大的感谢
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这些问题几乎都是一些松动或正在加载（即一些asymetrical住宿往往载入不平等和导致一方在一定的制动系统的谐波，如果刹车太强大）由于对齐或谐波。

祝你好运，请让我们知道。 我想尝试高品质的反sqeal民建联背垫（没有油脂抗尖叫，但橡胶变硬）。 我会尝试下一次，我的自行车给我'狼吞虎咽悲痛“，并看看会发生什么。 试想想什么可能松动的第一...

祝你好运，
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这是一个很好的点。 但它可能是因为大家谁拥有颤声因为在后轮摆动？
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多汁7我的妻子和我的自行车（2007年）后约6个月的正面和背面刹车骑可恨的“火鸡狼吞虎咽”。

两个刹车固定后做如下：
-止血系统。
-改变非Avid的转子（一Galfer和其他海斯）
-变更垫（海耶斯的Galfer转子和Avid有机物Galfer）

一年后...
我们俩还有没有噪音问题和巨大的制动。
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我刚收到我的一些碳巨星元件焊盘（虽然我没有火鸡的事情怎么回事，我确实有一些噪音，后面有），他们是完全沉默后，一些游乐设施！ 他们是真正的便宜，有远胜调制的股票热中垫。
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火鸡来和我08多汁7，所有的标准是没有提及的事情，有一天，它有一天它不是。
制动是好的，所以我并不介意，这是一个相对较低的冠冕堂皇的尖叫声，如果它是真正的高音，我会做一些sharpish。
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经过约可能80英里-我多汁5（185/160）正在太神奇了！！ initally他们有点吵，但没有普通。 淡淡的吱吱声，曾经在一段时间的前面，如果有一点水分。 否则，很安静和令人惊讶的高效率和强大的。 我很满意我的J5的！

（从集体退房圣刹车http://www.thecollectivefilm.com/pro...ground_qt.html VID
-检查接近尾声当Vanderham他的奔跑-这是方式比我曾经是喧闹... 只是在角度提出）......
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我多汁3S有关噪音或可能超过视频的嘈杂。 还没有想出一个修复。 我可能会尝试乘坐他们看到如果突破英寸检查http://squealout.com的
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我多汁3S可以得到多一点，一些颤声响亮不寒而栗（感觉后轮被暂时锁定）。 这通常是当我努力打破骑了一会儿后。 视频没有给我一些信心。 如果他可以骑下山具有噪音小，那么我现在应该是所有的权利。
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确保活塞卡尺坚持。 我发现，J7s工作时，最好转子都不能偏离。 随着时间的推移，活塞将开始变得有点粘在卡钳，而不是尽可能相反的活塞移动。 这将导致在转子偏转“粘”的一面，很短的时间后，垫磨损不均。 一旦垫开始穿在一个角度，它迅速变坏。 新垫暂时解决这个问题，但它并不需要很长时间的新垫穿在一个角度，如果活塞仍然是粘。

因此，拉垫和挤压杆几次。 ，看看，如果活塞比其他移动。 如果是粘，持有其他活塞在它的口径与轮胎杠杆或螺丝刀，泵杆，迫使粘活塞。 确保不完全推卡尺。 我滴交通部流体活塞符合卡尺一对夫妇滴。 活塞推回，并重复，直至两个活塞运动同样。
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你需要一个小垫圈的夫妇带来了卡尺/位。 原因是抓住了转子的手臂略微制动垫，你需要得到只擦光盘外垫。 制动转子的武器给ü'狼吞虎咽'噪音。 检查您的转子磨损，如果其武器略有下降，使用洗衣机。
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我不认为这是的狼吞虎咽噪声的原因。
我已经检查了所有为这个转子对我们的两辆自行车，这不是一个问题，作为垫完美的接触与转子。
改变转子是唯一的治疗方法，为我工作。 我现在看 http://squealout.com

此外，我的一个朋友正在运行禧玛诺转子Juicys（一个更窄的制动表面Avids）有他的接触与转子武器垫...
无噪音。
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我认为它的脚趾
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我相信这是一个简单的垫脚趾问题。 我已经在20个月和1500公里的J7s对G2的转子颤声4或5倍，前方或后方看似平等。 对我来说，问题已经发生了100％的时间，立即或很快拉垫，重新安装或重新为核心，以纠正一拖垫后。

它第一次发生，我想很多人使用的标准修复;清洗和打磨垫，垫片钳出，打磨转子，specing安装。 一切都无济于事，仍然是颤音。 然后，我正好做一个车轮的立场，在陡峭的一步，并在未来下坡没有更多的嚎叫...... 永久。 发生了什么事？

我相信安装垫或传播他们重新调整，有时无意中导致他们被翘起定心针。 这会导致不正确，与活塞，因此哈尔在脚趾和不完整的接触。 如果焊盘翘起与活塞的领先优势从正常制动纠正的问题。 如果垫后缘离活塞翘起，正常制动继续把它拉离哈尔仍然存在。

车轮上的倾斜的立场放在转子反向的压力，并落户到活塞垫。 第一时间以来，我一直能够保持沉默坚决申请违规制动和旋转的车轮向前或向后轻轻解决。这些修正垫颤声立即100％的时间都被我永久的沉默，直到我拨弄制动的原因之一或其他设置。

所有的人使用工作，或做在一个看似随意的方式，不修复该帐户。 所有这些涉及操作，可以在不经意间造成或更正垫脚尖的问题，有时你解决这个问题，有时你所造成的。
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类似的发现
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我怀疑松开卡钳安装螺栓领导，随着时间的推移，使制动，从头到脚英寸添加locktight似乎已经解决了这个问题。 我想其他一切都在此主题之前，了几个游戏机相同的问题，农作物后。
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因此，要确保垫背面是真正的活塞，轻轻制动，向前和向后推自行车，然后再对准转子卡尺。 垫材料是不均匀做垫需要更换时，会发生什么？
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我的Avid 5多汁的和我有间歇性的鸣喇叭噪音。 它发生在每一个乘坐，通常约一英里左右。但我只得到我不制动时的噪音。 如果我轻轻地拉在后面的刹车杆停止，但只要我释放它的噪音回来。 所以，我开始与甲乙酮清洗后，我每天乘坐的转子和我现在只有偶尔的噪音，而不是甚至整个乘坐。 我读了山地自行车行动杂志库尔停止垫，将有助于消除噪音。 所以我定价库尔停止垫和他们是大约15美元左右，如果我记得没错。 与此相比，更换的Avid垫在3元左右，5倍之多，它治愈的问题。 我还没有得到它们，因为我说，这个问题已经得到好得多。 我可能会只保留骑用的东西，因为它们是作为长期的问题没有得到任何恶化。
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刚刚安装多汁三和我的后制动正在“狼吞虎咽”噪音以及振动我的整个自行车时，我申请了很大的压力。 我做了什么其他人已经完成包括清洗转子和垫，重新定位游标卡尺，确保转子直，紧紧固定到轮毂。 这些解决方案中的每个工作约1公里骑，然后烦扰回来。

有没有人发现了这个问题100％有效的解决方案，除了购买全新的刹车？ Juicys觉得我喜欢的方式，并期待和我对他们的一个好价钱。 出http://squealout.com
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我的第一个热中多汁刹车5，他们不断地从患粘活塞。
更换7，多汁，他们从未有过任何问题。 我唯一一次有尖叫声，是在非常潮湿的条件下，在也许在制动一周时间。
得到多汁LE的碳现在仍然没有问题......什么样的自行车，亚勒有吗？
也许如果尾部是没有足够的硬度，你不能让他们适当调整。
只是我的2美分，反正。
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我有新的品牌（也许问题是磨合期）多汁三种上硬式ironhorse帧的的。 谈到当地的自行车店，他们说，给他们几个更良好的乘车，如果他们打破和噪音消失。
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为什么买juicies时，他们都似乎有这个问题吗？ 我的单声道迷你利弊已经从一开始就完美。 我敢肯定，公式将是相同的。
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因为前部和后部手柄，卡钳和转子，它花了我120元。 这是比机械光盘上之前有少。 就像我以前说过，我喜欢的Juicys的外观和感觉。 我也是一个相当大的SRAM风扇。 总之，我有几个朋友和谁骑他们都表示，他们从来没有经历过这样的自行车店Juicys的家伙。 奇...
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马古拉说，噪音和振动的原因可能被困在卡尺和海耶斯州的空气，噪音/振动可引起脏或者非均匀（前叉和车架）表面卡尺或适配器安装到。 因此，首先尝试出血刹车。 如果不工作，未来有你的LBS面对你叫刹车安装在您的框架的标签。 福克斯似乎没有受到影响，因为他们的缸体铸造更严格和更一致的公差从振动。
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我一套多汁是我的08 stumpjumper ... 他们往往经过漫长的血统吞噬，然后有机会降温。

我假设其应有的基础上加热到火热的温度，然后冷却后的转子。 片和转子之间的热量有时会导致釉效果，往往会造成褪色。 当转子酷的是，当你开始得到的续集。 我也注意到，我通常可以得到它停止后几个硬刹车时转子尖叫，
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我想任何人如果与BB7s的有这个问题吗？ BB7s和多汁7S使用相同的信纸。 但不相同的转子。 为BB7s转子是相当厚一点。

我已经运行3年左右的J7s 2自行车。 我的巨人网络实名制，无噪声，运行6“转子。我塔纳运行的X 5 7”转子，我从未有过不良的噪音，直到我搬回到西海岸。 我偶尔会得到土耳其吟哦。 但是，不是什么大不了的，他们似乎仍然有效地阻止我。

但是，移动蒙特利....后轮刹车一直对我的X-5的各种麻烦。 它虽然在Downieville，听起来像一个愤怒的驼鹿和愤怒的鹅之间的交叉。 制动是绝对不会有效，我能感觉到它通过对自行车的整个框架的共鸣。 在前面，有时感觉仿佛垫如雨后春笋般冒出，在每个插槽的转子...交替抓和不打槽时，制动性能，但没有真正的递减。

由于后刹车上的X 5更糟的是，我曾尝试各种事情。 砂布片和转子。 垫补。 到扭矩的扭矩规格。 塑料垫圈。 唯一似乎帮助迄今已有机垫。 依然嘈杂，当它变得尘土飞扬，但不是那么糟糕，它保留了大多数的制动性能。

对于我的问题，我的理论是：振动。 如果你把卡尺，转子，集线器，作为一个弹簧/质量系统和后方摇臂/三角将有一定的固有频率发生共振。 再加上垫一些污染物，你才可能发生，达到自然频率更容易。 相同的垫和转子的设计，但对我的自行车都使得噪声和一个不。 唯一的区别是作为一个整体系统的弹簧/质量特性，因为一个有6个“转子，其他7”转子，它们都具有相同的后轮毂，但swingarms有很大的不同。

我有很多朋友运行BB7s的。 没有人可以分享我的问题。 ，如果你看，在转子与反对的J7s BB7s的BB7s看起来更健壮。 和重...给它一个不同的频率时发生共振，部分原因是由于单靠群众。

我要去尝试我的X-5本周末回6“转子。之后，也许BB7转子......那么，也许我会尝试一些Galfer垫和/或他们的转子。
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我了，所以你应该检查出http://squealout.com
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经过不断地重新砂光垫/改变垫，重新设置对齐，拧紧所有的2岁，我后方的刹车尖叫声，像卡住猪后80-100公里。 我想我已经痊愈了，每次回来，在乘坐的情侣。

我从来没有在前面的一个问题，只有后方。

2006年的J-7的多边形转子。
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我注意到仅仅是一个“非常”略有不同的磨损模式前向后，坚持〜3/32“垫圈的安装和像往常一样重新排列后的准则下的价值。

后方是目前最安静的，平稳的，曾经感到比现在更好的前。 一根手指/ 4盎司的压力锁定/后轮胎打滑。 我把它进行了短暂的试乘，重新被褥垫约50 - 60站。 只有时间才能告诉我们。
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任何人有任何运气？ 我有2008年的燃料与J5的EX8刚刚develped在后方。 很安静，在坐，但是当我回到家，给它水淋浴间和周围的第二天更是pronunced骑。

我假设垫圈从本地家居卖场-劳氏/家车厂？ 什么尺寸的洗衣机？ 我觉得这是我的问题，因为我没有一声巨响。 相当安静多了感觉......像它击中武器-它是我所看到的磨损痕迹
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我只是做了我的面前，它改善。 我从我一个备用的Avid刹车集洗衣机，所以它是螺栓头下是相同如一。 我想象他们可以得到其他地方。
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我添加了一个洗衣机时，我第一次设置矿山。 垫显然抓住了转子的武器和外转子失踪。 一个洗衣机提出足够的卡钳中心焊盘上的转子。
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我相信从事对准转子出垫讨厌的氛围。 为J7的手册说，对齐，然后拧紧CPS螺丝夹紧刹车。 我注意到，这并不保证卡尺对齐。

我相信这一点很重要，在视觉上对齐，在寻找通过卡尺第一顶开，然后打击刹车，拧紧螺栓。
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我已经试过基本上每调整我所能。 还是同样的问题。 我什至脱下卡尺和打磨卡钳安装在自行车的框架。 还是同样的问题。 我去到的LBS和他们说，必须垫被污染，甚至认为我从来没有打动了他们，我清理转子和酒精垫。 他们看着我，就像我疯了，他们从来没有听说过的问题。 他们基本上只是告诉我带来的自行车，并提供为22元一套卖给我垫。 退房http://squealout.com

如果我把自行车，他们可能会告诉我，以取代垫和/或转子，所以我可能会像$ 70 - $ 80，然后由。 我可能也只是得到BB7s或钱的东西。
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有轻微的狼吞虎咽发展我J5的最后乘坐... 今天的行驶，所以才松开卡钳螺栓，哥们制动杆并按住它，而我重新拧紧卡钳螺栓... 一个良好的乘车走到今天...... 安静...

我想我在少数人，但我爱我的Avids ... 一个数字的制动，调制好的，在全面控制的技术下行。 对齐卡钳（在Avid用户手册-你可以从他们的网站下载的PDF）此方法似乎为我工作的伟大，我还没有改变垫（我喜欢做的股票烧结垫提供的制动功率，虽然可能在未来尝试一些EBC的绿色或红色）。 总体比较满意/我的J5的
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我一直在追你们中的很多相同制动鬼。 我已经改变了垫，拉直，打磨，倒角等W / O型任何成功。 这是推动我疯了，我骑了一个阻尼器。 我准备好了尝试BB's -是否有任何真正的BB的缺点吗？
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在我的经验，适当的调整一起更换垫和转子（确保你可以看到，通过转子两侧的通光）通常应该解决大多数问题。
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相同土耳其颤声未来的形式我'08 575 w/J5s。 第一辆自行车，让我有点无言以对的光盘。

大概约8游戏机到目前为止，它变得更好一点，它仍然是烦人。 我曾试图重新调整卡钳，清洗转子W /酒精和挤压刹车，而自行车向后滚动。 没有运气。 我准备尝试打磨垫。 什么砂纸人使用吗？

此外，它是一个问题有自行车倒删除后轮？ 我已阅读，这是伟大的盘式制动器。
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巴掌才deglazed图8水泥和沙子垫的。

是的，你可以把你的自行车方nwod。

galfer红色垫真棒。
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只是从你的链接Galfer垫看着他们不来，所以我猜AVID弹簧的股票是确定使用与Galfer垫与弹簧？
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我刚才在SRAM技术支持，他们很愿意尝试和帮助。 他们说，他们将派出一个新的转子和垫（不收费）。 他们不会给他们直接给我，但任何的SRAM经销商，不管你有没有买了。

于是，我打电话给我买了它在店，他们会打电话给技术支持，并要求转子/垫。 我发言W / GAL中说，如果转子是“规范”，它可以设置了这个问题。 他们有一个新的转子她说。 。 我使用的高科技数字是312-664-8800。 我希望这有助于在转子和垫的开关，我和大家一样。 目前我有一个185毫米AVID CSG2转子。
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我有多汁5，他们一直是嘈杂。 我每一个问题，指出在这个线程，直到上周，当我改变了我的转子鳄鱼锯齿的，并得到一些库尔停止垫。 现在，他们安静，他们觉得像他们停止更好。 在此之前，如果我不得不用刹车了很多的线索，我可以看到他们失去制动功率。 现在，要么是没有问题的。
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我有同样的问题，我J5的。 我什至不介意土耳其吟哦，是担心我的剧烈震动。 我切换到一些禧玛诺转子，所有问题马上就走了。 因为我已经切换到新的Avid转子和所有仍远。

我想尝试换转子或与其他自行车车轮，看到是如何工作的。 检查，这是一个容易的事情。
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